今までの成果(白目)

　皆さんあけましておめでとうございます。

　一応リニューアル前を含めてこれで3回目ですか…まあ今後とも宜しくお願いします。ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"

 

　さて、この更新放置期間何やってたんだよ、ってことでまずは更新が途絶えてから私がハマってしまった「バスコレ改造」というモノから…

 

 

・はう　あばうと　「バスコレ」？

 

　バスコレクション（THEバスコレクション、略称「バスコレ」）は、株式会社トミーテックが発売する、鉄道模型の情景用アクセサリー向け大型バスの縮尺1/150の模型である。(ウィキペディアより)

　全国様々な業者のバスが製品化されていて、製品のままでも十分遊べるのですが、「俺の地元のバスがない！」「もっと古いタイプが欲しい！」「このタイプのこのカラーがいい！」などなど製品ではカバーしきれない点ってのが結構あります。

　てなわけで改造しましょうか、っていう訳です。

　一応ツイッターの方でバスコレ改造のベテランの方々に色々教えてもらいつつ、バスド素人の管理人が2013年に作ったバスコレは…お察しくださいｗ(＾＾；)

　色を塗れたのは一台だけ、しかも幕や窓はまだ未完成という酷い有様。他は当然のごとくまだ塗ってませんｗ

　…一応左から順にご説明。

　まずはバスコレ最初の改造！って事で選んだのは学校のある苫小牧を走るバス、道南バス。車種はいすゞのキュービックです。

　このキュービック。苫小牧にはＱ尺と呼ばれる長いモノからＫ尺という短いモノまでいて、今回は一番短いＫ尺を製作しました。

　Ｋ尺キュービックは国際興業バスから製品化はされているものの、ボディーの形状が若干違う（テールライトや側面のスジ。詳しく説明したら長いので(　)ため、窓半個分長いＬ尺の三重交通のキュービックを短くしてます。

…はい。思いっきり切り継ぎラインバレバレですねｗ今度この部分ヤスって再塗装しようと思います…

　次に加工を始めたのがこれ。三菱のエアロスターＭです。かつて管理人が住んでいてお世話になった拓殖バスカラーにする予定です。

　さてこのエアロスターＭ。上の作品よりも更に改造箇所が増えてますｗまず元となる製品は北海道中央バスのエアロスターＭ。…だけどそのままだと長すぎるので短尺化加工します。

　そして非公式側(ドアが無い側の側面）にあるルーバーを6分割からもう一台ジャンクのエアロＭから持ってきて9分割に…もうこの時点でぐちゃぐちゃですね(

　さらに窓は元々の逆Ｔ字の窓からサッシ状の窓に…短尺のサッシ窓は製品では無いので、いろいろつなげてそれっぽく…隙間が見えますね(　

　「切り継ぎ無しの加工で済むバス無いかなー」って思って作ったのがこれ。いすゞのエルガです。塗装は自宅付近を走ってる北海道中央バスカラーの予定。

　加工箇所はスジを追加。それと一部ルーバーを埋める、屋根のベンチレータを撤去…位ですｗはい。実は一回塗装したのですが、ちょっと色が似てなかったので現在いい色を探してます…

　そして最も最近加工したのがこちら。先ほどまでと違って観光タイプのバス、日野セレガです。塗装は管理人が通学で使っているとあるバス会社のカラーにする予定。

　種車は奈良交通と南国交通のセレガ。奈良交通のセレガからプラグドア、南国交通から車体を仕様。ミドルデッカタイプでプラグドア仕様が欲しかったのでこうしました。

　で、当然ハイデッカな奈良交通とは高さが合わない訳で…ｗ瞬間接着材でそれっぽく盛っては削り、盛っては削りを繰り返してみました。やっぱりダメですね(笑)

　塗装やれよって言われそうですが次回予定作。短尺エアロスターＫを二台使って標準尺の拓殖バスを作りたいなーって思ってます。また9分割ルーバーやらないといけないけど…どうしようかな…(汗)

　まあ、このブログを通して改造工作の精度が上達していけばいいなーって思ってます。汚いボロボロな加工ばかりかもしれませんが、今後も宜しくお願いしますｗ